バッテリーに出入りする「電流」を直接計測することは、専用のメーターが装備されている車種以外では困難なので、テスター等で簡単に測るには必然的に「電圧」ということになります。エンジンを始動せず電装品を全く使わない状態でのバッテリー電圧は12Vが正常。エンジンを始動せずヘッドライトを全部点けた時の電圧は11V以上が正常、セルモーターを回している最中の電圧は10V以上が正常、エンジンが回転している時の電圧は13.5～14.5Vが正常と概ね考えましょう。

評判のエンジンコーティングもなくバッテリーが古くなって容量が減少すると、満充電無負荷では１２Ｖあっても、セルモーターを回すと電圧が大きく下がります。このときの電圧が１０Ｖ以下になると寿命と考えていいでしょう。セルモーター回転中の電流に関しては軽でも100Ａ程度になり、これを直接測定することは困難です。
ちなみにガソリンスタンド等で使用されているバッテリーテスターは、セルモーターを模した負荷を漸進的に掛けながら電圧降下量を測定するものです。